2006 оны Формула-1

2006 оны Формула-1-дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн нь Формула 1-ийн дэлхийн аваргын 57 дахь улирлын тэмцээн ба нийт 18 гран при уралдаан болжээ. Улирлын тэмцээн гуравдугаар сарын 12-оос аравдугаар сарын 22-ний хооронд явагдсан. Энэ улирлын дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээнд түрүү жилийн дэлхийн аварга Фернандо Алонсо ахин түрүүлснээр, Рено баг ч өмнөх жилийн зохион бүтээгчийн дэлхийн аварга цолоо хамгаалж чадсан.

2006 оны Формула-1

Дэлхийн аварга
Жолооч:	Испани
Зохион бүтээгч:	Франц
Улирлын мэдээ
Уралдааны тоо:	18
< Улирал 2005	2007 Улирал >

Фернандо Алонсо

Өөрчлөлт

Уралдааны зам

1995 оноос хойш анх удаа энэ улирлын уралдаан Австралийн гран пригээр эхлээгүй харин улирлын гурав дахь уралдаан болов. Шалтгаан нь Мельбурнд 3 сарын 15-26-ны хооронд Commonwealth Games-тэй давхардсан явдал юм. Бельгийн их шан Спа-Франкоршам авто тойруулгын уралдааны тэрэгнүүдэд үйлчлэх үйлчилгээний цэгүүдийн засварын ажлаас шалтгаалан энэ улирлаас хассан учир нийт 19 биш 18 уралдаан болжээ.

Дүрэм

Хагас сайн өдрийн байрлал тогтоох уралдаанд үзэгчдийг илүү ихээр татахын тулд гурван удаагийн шигшилтээр хасагдах дүрэмтэй болгожээ. Эхлээд бүх нисгэгч нар дурын хэмжээ бүхий түлштэйгээр 15 минутын турш уралдааны замыг хамгийн богино хугацаанд тойрох. Эндээс эхний 16 нисгэгч дараагийн шигшилтэнд орох ба ахиад 15 минутын турш эхний шилдэг 10 нисгэгчид багтахын төлөө тэмүүлнэ. Ингээд эцсийн шалгаруулалтанд 1-10 байрлалын төлөө 20 минутын турш (гэхдээ тус оны Их Британийн гран пригээс хойш 15 минут болгосон) уралдан хугацааг нь тогтооно. Төгсгөлийн шатны шалгаруулалтын өмнө үндсэн уралдаан хүртэлх түлшээ цэнэглэх эцсийн боломжийг олгосон нь зөвхөн үндсэн уралдаан дээр уралдааны стратеги болон түлшний стратеги чухал биш, харин байрлал тогтоох уралдаан ч чухал нөлөөтэй болгосон явдал болов.

2005 оны улиралд дугуй солихыг хориглосон байсан дүрмийг хүчингүй болгосон ч, нисгэгч нарт 14 хос дугуйгаар хязгаарлажээ. Үүний 7 хос дугуй нь хуурай нөхцөлд, 4 хос дугуй нойтон замд, 3 хос дугуйг эрс тэс цаг ууртай үед зориулагдсан байхаар тогтоов. Үүнээс гадна хөдөлгүүрийн үзүүлэлтийн шаардлагад өөрчлөлт оруулав. Урьдны дүрмээр 10 цилиндр, дээд тал нь 3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй байх ёстой байсныг, 8 цилиндр, 2,4 литрийн багтаамжтай байхаар болгон дүрмийн өөрчлөлт хийв. Ред Булл баг Минардиг худалдан авахын өмнө нэгэн дүрмийн онцгой тохиолдлыг гаргасан ба үүнд зардал хэмнэх үүднээс салаа 10 цилиндрт хөдөлгүүрийг агаарын хэмжээ болон эргэлтийн тооны хязгаарлалттайгаар үргэлжлүүлэн ашиглах боломжтой гэжээ. Энэ дүрэм нь Скудериа Торо Россо багийг худалдах хүртэл хүчинтэй байв.

Багууд болон жолооч

Зураг	Баг	Шасси	Хөдөлгүүр	Ду­гуй	Д/д	Үндсэн нисгэгч	Урал­даан	Д/д	3 дахь жолооч	Туршилтын жолооч
Рено R26	Франц	Рено R26	Рено 2.4 V8	М	01	Испани	1–18		—1	Франц Финланд Аргентин Бразил
					02	Итали	1–18
МкЛарен MP4-21	Нэгдсэн Хаант Улс	МкЛарен MP4-21	Мерседес-Бенц 2.4 V8	М	03	Финланд	1–18		—1	Нэгдсэн Хаант Улс Нэгдсэн Хаант Улс Испани
					04	Колумби	1–10
						Испани	11–18
Феррари 248F1	Итали	Феррари 248 F1	Феррари 2.4 V8	B	05	Герман	1–18		—1	Итали Испани
					06	Бразил	1–18
Тоёота TF106	Япон	Тоёота TF106 Тоёота TF106B	Тоёота 2.4 V8	B	07	Герман	1–18		—1	Франц Испани Бразил
					08	Итали	1–18
Уильямс FW28	Нэгдсэн Хаант Улс	Уильямс FW28	Косворт 2.4 V8	B	09	Австрали	1–18	35	Австри	Энэтхэг
					10	Герман	1–18
Хонда RA106	Япон	Хонда RA106	Хонда 2.4 V8	М	11	Бразил	1–18	36	Нэгдсэн Хаант Улс	Америкийн Нэгдсэн Улс Нэгдсэн Хаант Улс Бразил Нэгдсэн Хаант Улс Өмнөд Африк
					12	Нэгдсэн Хаант Улс	1–18
Ред Булл RB2	Австри	Ред Булл RB2	Феррари 2.4 V8	М	14	Нэгдсэн Хаант Улс	1–18	37	Герман Нидерланд
					15	Австри	1–15
						Нидерланд	16–18
BMW-Заубер F1.06	Герман	BMW Заубер F1.06	BMW 2.4 V8	М	16	Герман	1–18	38	Польш Герман	Герман
					17	Канад	1–12
						Польш	13–18
Мидланд M16	Орос2 Нидерланд	Мидланд M16	Тоёота 2.4 V8	B	18	Португал	1–18	39	Швейцар Франц Герман Венесуэл Герман	Итали Орос Итали Испани
					19	Нидерланд	1–18
Торо Россо STR1	Итали	Торо Россо STR1	Косворт 3.0 V10	М	20	Итали	1–18	40	Швейцар
					21	Америкийн Нэгдсэн Улс	1–18
Супер Агүри SA06	Япон	Супер Агүри SA05 SA06	Хонда 2.4 V8	B	22	Япон	1–18	41	Франц Япон	Япон
					23	Япон	1–4
						Франц	5–11
						Япон	12–18

¹ Өнгөрсөн улирлын эхний дөрвөн баг нь баасан гаригийн чөлөөт бэлтгэлд гурав дахь нисгэгчийг оруулах эрх байгаагүй

² Энэ баг 15 дахь уралдаан буюу Италийн их шан уралдаанаас эхлэн Спайкер нэрийн дор оролцсон.

Уралдааны мэдээ

Бахрейн их шан

Байр	Нисгэгч	Баг	Хугацаа
1	Фернандо Алонсо	Рено	1:29:46,205
2	Михаэль Шумахер	Феррари	+ 1,246
3	Кими Райкконен	МкЛарен-Мерседес	+ 19,360
4	Женсон Баттон	Хонда	+ 19,992
5	Хуан Пабло Монтоя	МкЛарен-Мерседес	+ 37,048
6	Марк Веббер	Уильямс-Косворт	+ 41,932
7	Нико Розберг	Уильямс-Косворт	+ 1:03,043
8	Кристиан Клиен	Ред Булл-Феррари	+ 1:06,771

Цахим холбоос

 Commons: 2006 оны Формула-1 – Викимедиа дуу дүрсний сан

• Формула-1-ийн албан ёсны цахим хуудас