Опел Инсигниа
Опел Инсигниа нь автомашины үйлдвэрлэгч Опел ХК-ийн суудлын автомашин бөгөөд 2008 оны намраас эхлэн дунд ангиллын автомашинаар худалдагдан борлуулагдаж байна. Инсигниа нь 2008 оны зун хүртэл үйлдвэрлэсэн Вектрагийн үргэлжлэл болсон загвар юм. Ингэж загварын өөрчлөлт хийн үйлдвэрлэл явуулснаар Вектрагийн суурь дээр хийгддэг байсан Опел Сигнумын үйлдвэрлэлийг ч мөн зогсоосон байна.
| Опел | |
|---|---|
 Опел Инсигниа дөрвөн хаалгат (2008–2013) | |
| Инсигниа | |
| Үйлдвэрлэсэн хугацаа: | 2008–2017 |
| Ангилал: | Дунд ангилал |
| Их биеийн хэлбэр: | Лимузин, комбилимузин, комби |
| Хөдөлгүүр: | Отто хөдөлгүүр: 1,4–2,8 литр (85–239 кВт) Дизель хөдөлгүүр: 1,6–2,0 литр (81–143 кВт) |
| Урт: | 4830–4913 мм |
| Өргөн: | 1856 мм |
| Өндөр: | 1498 мм |
| Тэнхлэг хоорондын зай: | 2737 мм |
| Хоосон жин: | 1470–1843[1] кг |
| Өмнөх загвар: | Опел Вектра C Опел Сигнум |
| Дараах загвар: | байхгүй |
| Бусад хэмжилт | |
|---|---|
| CO2 ялгаралт: | 116–268 г/км |
| Түлшний хэрэглээ, хосолсон (ЕX-норм): | 4,4–11,4 л/100 км |
| Евро ШАҮП-ослын тестэд авсан одны тоо[2] | 
|
2009 оны намраас эхлэн үйлдвэрлэсэн Буйк Регал нь Инсигниатай адил загвар юм. Шевролет Малибу болон Сааб 9-5, мөн тэнхлэг хоорондын зайг уртасгасан хоёр дахь үеийн хувилбар болох Буйк ЛаКроссе, өмнөд солонгосын Алпеон, мөн Шевролет Импала, Кадиллак XТС зэрэг нь бүгд яг адилхан суурь дээр хийгдсэн авомашинууд юм.
Их биеийн хэлбэр
засварлахАнх 2008 намраас дөрвөн хаалгатай, шаталсан ар талтай болон таван хаалгатай налуу ар талтай лимузин загваруудыг зах зээлд гаргасан[3]. 2009 оны хавраас эхлэн комби загварууд нь гарч ирсэн бөгөөд ийм загваруудаа хуучны Опелийн загваруудтай адил Караван гэж нэрлэхээ болиод харин спортс тоурер гэж нэрлэх болсон. Энэ загвараа анх Парисын автомашины үзэсгэлэнд 2008 оны 10 сард анх гаргасан байна.[4]
Ерөнхий дизайн нь Опелийн маркетингийн албаны даргын хэлсэнээр GTC-ийн дизайнтай адил хийгддэг гэж ээ.[5]
Инсигниа нь сүүлд үйлдвэрлэсэн Вектраг бодвол хэмжээ томтой учир үнийн хувьд яльгүй өссөн.
Үнийн хувьд анх худалдаанд гарахдаа 22.700 (1,6 мотортой) эхлэн 41.575 €-ны хооронд (2,8 V6 Турбо мотортой, Автоматик хурдны хайрцаг 4x4) үндсэн загвар нь байсан бол бүрэн тоноглогдсон загварын "Спортс тоурер" 55.075 € үнэтэй байна.
Гаднах хэлбэрийн хувьд лимузин загварууд нь хоорондоо бараг адилхан. Ялгаа нь зөвхөн арын хаалганы нугасны байрлал бөгөөд таван хаалгатай налуу артай лимузины нугасны байрлал дээвэртээ бол дөрвөн хаалгатай шаталсан артай лимузины хаалганы нугас нь арын салхины шилний доод хэсэгт байрлана.
-
Ар талаасаа -
Опел Инсигниа, таван хаалгатай (2008–2013) -
Опел Инсигниа, спортс тоурер (2009–2013) -
Дотор тал -
Опел Инсигниа хажуу талаас (2009) -
Опел Инсигниа OPC, спортс тоурер (2009–2013)
Загварын сайжруулалт
засварлах2013 онд Инсигниад загварын сайжруулалт хийгдсэн.[6] Үүнд урд гуприйг өөрчилсөнөөр их гэрлийн хэлбэр ч мөн өөрчлөгдсөн. Ар талын xромжуулсан эмжээрийг гэрэл хүртэл сунган, арын гэрлүүдээс дохионы гэрлээс бусдыг LED гэрлээр сольсон.
Техникийн хувьд ч мөн шинэчлэлт хийгдсэн. Үүнд: шинэ моторууд болох 1,6 литрийн эзэлхүүн бүхий (170 м.x.) бензин мотор мөн 2,0 SIDI эзэлхүүнтэй 250 морины хүчтэй мотор хүртэл нэмэгдсэн. Хоёр жижиг дизель моторын чадлыг тус бүр 10 морины хүчээр нэмэгдүүлэн хэрэглээг нь багасгасан.
-
Опел Инсигниа дөрвөн хаалгатай (2013-хойш) -
Опел Инсигниа Коунтри Тоурер (2013-хойш) -
Опел Инсигниа OPC (2015)
.jpg)
Мотор
засварлахБүх моторууд нь евро 5 стандартын шаардлагыг хангадаг.
Отто мотор
засварлах| 1.4 Турбо экоФЛЕX | 1.4 Tурбо LPG экоФЛЕX | 1.6 | 1.6 Турбо | 1.6 SIDI Турбо экоФЛЕX | 1.8 | 2.0 Турбо (экоФЛЕX) | 2.0 Турбо (экоФЛЕX)4x4 | 2.0 SIDI Турбо экоФЛЕX | 2.8 V6 Турбо 4x4 | 2.8 V6 Турбо OPC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Үйлдвэрлэсэн огноо | 2011.06 сараас хойш | 2012.07 хойш | 2008.08– 2012.06 |
2008.08– 2013.06 |
2013.06 сараас хойш | 2008.08–2011.05, 2012.06–2013.06 | 2008.08– 2013.06 |
2011.06– 2013.06 |
2013.06 сараас хойш | 2008.08– 2013.06 |
2009.07 сараас хойш |
| Моторын төрөл | (A14NET) | (A14NET) | (A16XER) | (A16LET) | (A16XHT) | (A18XER) | (A20NHT)/(A20NFT) | (A20NHH) | (A20NFT) | (A28NET) | (A28NER) |
| Моторын угсралтын төрөл | Цуваа 4 | Салаалсан 6 | |||||||||
| Эзэлхүүн | 1364 см³ | 1364 см³ | 1598 см³ | 1796 см³ | 1998 см³ | 2792 см³ | |||||
| Чадал | 103 кВт (140 м.x.) 4900–6000 мин−1-д |
103 кВт (140 м.x.) 4900–6000 мин−1-д |
85 кВт (115 м.x.) 6000 мин−1-д |
132 кВт (180 м.x.) 5500 мин−1-д |
125 кВт (170 м.x.) 6000 мин−1-д |
103 кВт (140 м.x.) 6300 мин−1-д |
162 кВт (220 м.x.) 5300 мин−1-д |
184 кВт (250 м.x.) 5300 мин−1-д |
184 кВт (250 м.x.) 4500 мин−1-д |
191 кВт (260 м.x.) 5500 мин−1-д |
239 кВт (325 м.x.) 5250 мин−1-д |
| Эргэлтийн момент | 200 Нм 1850–4900 мин−1 |
200 Нм 1850–4900 мин−1 |
155 Нм 4000 мин−1 |
230 (266 Overboost) Нм 2200–5500 мин−1 |
260 (280 Overboost) Нм 1650–3200 мин−1 |
175 Нм 3800 мин−1 |
350 Нм 2000–4000 мин−1 |
400 Нм 2400–3600 мин−1 |
400 Нм 2500–4500 мин−1 |
350 Нм (400 Overboost) 1900–4500 мин−1 |
435 Нм 5250 мин−1 |
| Хөтлөх тэнхлэгийн төрөл, цуврал: | Урдаа хөтлөгчтэй | Бүх дугуй хөтлөгч | Урдаа хөтлөгчтэй | Бүх дугуй хөтлөгч | |||||||
| Хөтлөх тэнхлэгийн төрөл, сонголтоор: | – | Бүх дугуй хөтлөгч | – | Бүх дугуй хөтлөгч | – | ||||||
| Хурдатгал 0 - 100 км/ц сек* |
10,9 | 12,4 | 12,9 | 8,9 | 9,2 | 11,4 | 7,6 | 7,5 | 7,5 | 6,9 | 6,0 |
| Дээд хурд, км/ц* |
205 | 195 | 192 | 225 | 220 | 207 | 250 | 250 | 250 | 250 (цахилгаан тохируулгатай) | 250 (цахилгаан тохируулгатай)
270 (OPC Unlimited) |
| Түлшний хэрэглээ (EWG-дүрмээр, хосолсон л/100 км)* |
5,7 | 7,6 (Авто хий) | 7,5 | 7,7 | 6,3 | 7,6 | 8,9 | 8,4 | 7,8 | 11,6 | 11,4 |
| CO2-xийн хэмжээ, хосолсон г/км* |
134 | 124 | 179 | 184 | 149 | 179 | 179 | 197 | 184 | 258 | 249 |
| Хорт хийн стандарт EU-Ангилал |
Евро 5 | ||||||||||
( *: Энэ утга нь лимузинд хамааралтай)
Дизель мотор
засварлах| 2.0 CDTI (экоФЛЕX) | 2.0 CDTI (ecoFLEX) | 2.0 CDTI (экоФЛЕX) | 2.0 CDTI (ecoFLEX) | 2.0 CDTI (экоФЛЕX) | 2.0 CDTI (экоФЛЕX) | 2.0 CDTI (экоФЛЕX) | 2.0 БиТурбо CDTI (экоФЛЕX) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Үйлдвэрлэсэн огноо | 2008.08–2013.06 | 2013.06 сараас хойш | 2008.08–2013.06 | 2013.06 сараас хойш | 2008.08–2013.06 | 2013.06–2014.12 | 2015.01 сараас хойш | 2011.12 сараас хойш |
| Моторын төрөл | A20DTC, A20DTL | A20DTC | A20DTJ | A20DTE | A20DTH | A20DTH | B20DTH | A20DTR |
| Моторын угсралтын төрөл | Цуваа 4 | |||||||
| Эзэлхүүн | 1956 см³ | |||||||
| Чадал | 81 кВт (110 м.x.) 4000 мин−1 |
88 кВт (120 м.x.) 4000 мин−1 |
96 кВт (131 м.x.) 4000 мин−1 |
103 кВт (140 м.x.) 4000 мин−1 |
118 кВт (160 м.x.) 4000 мин−1 |
120 кВт (163 м.x.) 4000 мин−1 |
125 кВт (170 м.x.) 3750 мин−1 |
143 кВт (195 м.x.) 4000 мин−1 |
| Эргэлтийн момент | 260 (320 Overboost) Nm bei 1750–2500 min−1 |
300 (320 Overboost) Нм 1750–2500 мин−1 |
300 (320 Overboost) Нм 1750–2500 мин−1 |
350 (370 Overboost) Нм 1750–2500 мин−1 |
350 (380 Overboost) Нм 1750–2500 мин−1 |
350 (380 Overboost) Нм 1750–2500 мин−1 |
400 Нм 1750–2500 мин−1 |
400 Нм 2000 мин−1 |
| Хөтлөх тэнхлэгийн төрөл, цуврал: | Урдаа хөтлөгчтэй | |||||||
| Хөтлөх тэнхлэгийн төрөл, сонголтоор: | – | Бүх дугуй хөтлөгч | ||||||
| Хурдатгал 0 - 100 км/ц сек* |
12,1 | 11,9 | 11,1 | 10,5 | 9,5 | 9,5 | 9,0 | 8,7 |
| Дээд хурд, км/ц* |
190 | 195 | 205 | 205 | 218 | 220 | 225 | 230 |
| Түлшний хэрэглээ (EWG-дүрмээр, хосолсон л/100 км)* |
4,4 | 3,7 | 4,4 | 3,7 | 4,3 | 4,3 | 4,3-4,5 | 4,9 |
| CO2-xийн хэмжээ, хосолсон г/км* |
116 | 99 | 116 | 99 | 114 | 114 | 114-118 | 129 |
| Хорт хийн стандарт EU-Ангилал |
Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 5 | Евро 6 | Евро 5 |
( *: Энэ утга нь лимузинд хамааралтай)
( *: Энэ утга нь мөн бүх дугуй хөтлөгчтэй загварт хамааралтай)
Шагналууд
засварлахОпел Инсигниа нь 2009 хоёрдугаар сарын 17-нд "2009 оны шилдэг автомашин"-ы шагнал, мөн ADAC-н "Gelbe Engel 2009" (шар дагина 2009) нэртэй шагнал гардуулах ёслолоос 2009 оны хамгийн бага эвдрэлтэй лимузин гэсэн ангиллын шагналт нэгдүгээр байрыг эзэлсэн байна.[8] Мөн түүнчлэн "Autobild Design Award 2009" шагналыг шилдэг лимузин болон комби гэх мэт.[9]
Цахим хуудас
засварлах
Commons: Опел Инсигниа – Викимедиа зураг, бичлэг, дууны санЭшлэл
засварлах- ↑ Opel Insignia Sports Tourer: (Memento 7. Гуравдугаар сар 2014 цахим архивт) Preise, Ausstattungen & technische Daten. Modelljahr 2014
- ↑ Ergebnisse des Opel/Vauxhall Insignia beim Euro-NCAP-Crashtest, 2009-07-11
- ↑ "Вектра Инсигниагаар солигдов". Archived from the original on 2016-03-08. Татаж авсан: 2015-03-22.
- ↑ "Инсигниа блог: Спортс Тоурер". Archived from the original on 2008-09-09. Татаж авсан: 2015-03-22.
- ↑ Шинэ загварын Опел Инсигниа: Шинэ нэр, шинэ эрин (Опелийн албан ёсны хэвлэлийн мэдээ)
- ↑ AutoBild, Heft 24/2013
- ↑ Opel Homepage
- ↑ "Pressemeldung auf opel.de: Opel Insignia ist das Auto des Jahres 2009". Archived from the original on 2009-03-13. Татаж авсан: 2015-05-27.
- ↑ "Pressemeldung auf opel.de: „AUTO BILD Design Award" geht an Opel Insignia". Archived from the original on 2009-06-29. Татаж авсан: 2015-05-27.