Хэрэглэгч:Omaha Beach
__LEAD_SECTION__
засварлах| Omaha Beach | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Хамаарах дайн: the Normandy landings, World War II | |||||||
 Into the Jaws of Death: Troops from the U.S. 1st Infantry Division landing on Omaha, as photographed by Robert F. Sargent | |||||||
| |||||||
| Байлдагч талууд | |||||||
|
.svg){kind=small} Нацист Герман | ||||||
| Командлагч болон удирдагчид | |||||||
 Omar N. Bradley Norman Cota Clarence R. Huebner Willard G. Wyman George A. Taylor |
 Dietrich Kraiß Ernst Goth | ||||||
| Цэргийн хүч | |||||||
|
43,250 infantry 2 battleships 3 cruisers 13 destroyers 1,010 other vessels |
7,800 infantry 8 artillery bunkers 35 pillboxes 4 artillery pieces 6 mortar pits 18 anti-tank guns 45 rocket launcher sites 85 machine gun sites 6 tank turrets | ||||||
| Хохирол | |||||||
| 2,000–5,000+ | 1,200 | ||||||
Омаха далайн эрэг нь Дэлхийн 2-р дайны үед Overlord ажиллагааны хоёр нутагтан дайралтын бүрэлдэхүүн хэсэг болох далайн эрэг дээр буух таван бүсийн нэг байв. 1944 оны 6-р сарын 6-нд холбоотнууд Нормандын десантаар Германд эзлэгдсэн Франц руу довтлов. [1] "Омаха" гэдэг нь 5 miles (8 km) Францын Нормандийн эргийн хэсэг, Английн суваг руу харсан, Сент-Онорин-дес-Пертийн зүүнээс Виервилл-сюр-Мерээс баруун тийш, Дув голын амны баруун эрэгт. Энд буух нь Британийн зүүн тийш Голд дахь буултыг Америкийн баруун тийш Юта дахь буулттай холбоход зайлшгүй шаардлагатай байсан бөгөөд ингэснээр Сена булангийн Нормандын эрэгт тасралтгүй буудаллах боломжтой болсон. Омаха хотыг эзлэх нь Их Британи, Канад, Францын чөлөөт флотуудын оролцоотойгоор далай тэнгисийн тээвэр, мина цэвэрлэх, тэнгисийн цэргийн бөмбөгдөлтөд голлон АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн болон Эргийн хамгаалалтаас бүрдсэн тэнгисийн цэргийн хүчний үүрэг хариуцлагыг хүлээх ёстой байв.
Омаха дахь гол зорилго нь Порт-ен-Бессин ба Вире голын хооронд 8 kilometres (5.0 mi) гүнд орших далайн эргийн эхийг зүүн талаараа Голд дахь Британийн буулттай холбож, баруун талаараа Исиньи мужид хүрэх явдал байв. Юта дахь VII корпусын буулттай холбогдоно. Туршилтанд ороогүй Америкийн 29-р явган цэргийн дивиз, Пуинте ду Хокоос дахин чиглүүлсэн АНУ-ын армийн байгаль хамгаалагчдын есөн роттой хамт далайн эргийн баруун хагаст довтлов. Тулалдаанд хатуурсан 1-р явган цэргийн дивизэд зүүн хагасыг өгсөн.
Буухыг эсэргүүцсэн хүн нь Германы 352-р явган цэргийн дивиз байв. 12,020 хүнээс 6,800 нь 53 kilometres (33 mi) хамгаалалтад зориулагдсан туршлагатай байлдааны цэргүүд байв. мил) урд. Германы стратеги нь усан шугам дахь далайн довтолгоог даван туулахад үндэслэсэн бөгөөд хамгаалалтыг голчлон эрэг дагуух хүчирхэг цэгүүдэд байрлуулсан байв.
Холбоотны төлөвлөгөөнд танк, явган цэрэг, байлдааны инженерийн хүчний эхний давалгааг хийж, эрэг орчмын хамгаалалтыг багасгаж, том хөлөг онгоцуудыг дараагийн давалгаагаар газардах боломжийг олгохыг шаардсан. Гэхдээ төлөвлөсний дагуу маш бага зүйл болсон. Навигацийн хүндрэлээс болж ихэнх буух хөлгүүд өдрийн турш байгаа алдахад хүргэсэн. Хамгаалалт нь санаанд оромгүй хүчтэй байсан бөгөөд АНУ-ын цэргүүдийг газардах үед ихээхэн хохирол амссан. Хүчтэй галын дор инженерүүд далайн эргийн саадыг арилгах гэж тэмцсэн; дараа нь буух буултууд цэвэрлэгдсэн хэдэн сувгийн эргэн тойронд бөөгнөрөв. Дөнгөж газардах үед амь үрэгдэгсдийн улмаас суларсан тул амьд үлдсэн довтолгооны цэргүүд далайн эргээс гарах гарцыг цэвэрлэж чадсангүй. Энэ нь нэмэлт асуудал үүсгэж, улмаар дараачийн буултыг хойшлуулсан. Амьд үлдсэн хэсэг бүлэг хүмүүс хамгийн сайн хамгаалагдсан цэгүүдийн хооронд довтолгоо хийж, жижиг нэвтрэлтүүдийг хийсэн. Өдрийн эцэс гэхэд хоёр жижиг тусгаарлагдсан хөлийн цэгийг хожсон бөгөөд дараа нь тэднийг илүү дотогшоо сул хамгаалалтын эсрэг ашиглаж, дараагийн өдрүүдэд D-Day-ын анхны зорилгод хүрсэн.
- ↑ Gal Perl Finkel, 75 years from that long day in Normandy – we still have something to learn, The Jerusalem Post, June 12, 2019.