Шинкансэн: Засвар хоорондын ялгаа
Content deleted Content added
жижиг үг үсгийн засвар |
жижиг нэмэлт |
||
Мөр 5:
1964 онд анх ашиглалтад орсон, дэлхийн анхны өндөр хурдны төмөр зам бөгөөд, одоогоор 2764.6 км урт зам ашиглаж байна.
Дунджаар 240–320 км/цаг хурдтай.
1996 оны туршилтаар үйлчилгээнд 443 км/цаг, үйлчилгээний бусаар 2015 онд 603 км/цаг (дэлхийн дээд амжилт) хурдалж байсан.
50-аад жилийн түүхэндээ 10 тэрбум зорчигч тээвэрлэсэн ба нэг ч амь эрсэдсэн осолгүй.
Line 78 ⟶ 80:
Нэг галт тэрэгт 16 вагон залгадаг. Нэг вагоны урт 25 метр тул галт тэрэг хамгийн уртдаа 400 метр байна. Маглев төрлийн галт тэрэг явдаг.
Зарим галт тэргийн тухайд:
* 0 сери: 1964 онд ашиглалтад орсон. Явах дээд хурд 220 км/цаг. 2008 онд ашиглалтаас хассан.
* N700 сери: 2007 онд ашиглалтад орсон. Явах дээд хурд 300 км/цаг.
* N700A сери: Хурд авах, хурд хасахыг сайжруулсан, төмөр замын чимээг багсгасан загвар.
* N700S сери: Хамгийн сүүлийн шинэчилсэн загвар. 2020 оны 7-р сараас ашиглалтад орсон.
* L0 сери: Үйлчилгээнд явдаггүй. 2015 онд энэхүү галт тэрэг 7 вагонтойгоор 603 км/цаг хурдалсан нь дэлхийн дээд амжилт болжээ.
<gallery class=center>
Line 90 ⟶ 94:
File:JRW N700 series N3.jpg|N700 сери
File:JR Central N700S Front Kyoto 20170727.jpg|N700S сери
File:Series_L0.JPG|L0 сери
</gallery>
| |||