Николаус Отто: Засвар хоорондын ялгаа
Content deleted Content added
No edit summary |
|||
Мөр 6:
==Амьдралын замнал==
Николаус Аугуст нь фермерчний хүү болон төрсөн бөгөөд түүний эцэг Отто нь мөн шуудан зөөх эрхтэй байсан учир шуудангийн салбар эрхлэн үйл ажиллагаа явуулдаг байсан аж. Тэрээр худалдаачны мэргэжлийн сургалтанд сурч дүүргээд дараа нь [[Майны Франкфурт]] болон [[Кёльн ]] хотуудад худалдаачны туслахаар
1862 онд тэрээр анхны дөрвөн такттай хөдөлгүүрийн туршилтаа хийсэн ч үүнийгээ сүүлд 1876 онд ашиглалтанд оруулсан байна. 1863 он Николаус өөрийн анхны хийн хүчний машинаа зохион бүтээн угсарчээ.
Мөр 12:
1864 онд инженер [[Ойгон Ланген|Лангены Ойген]]ы хамт дэлхийн хамгийн анхны моторын үйлдвэр болох ''„N. A. Otto & Cie“'', дараа нь 1872 онд ''„Хийн моторын -Фабрик Дойтц ХК“'', өнөөгийн ''[[Дойтц]]'' ХК үйлдвэрүүдээ тус тус байгуулсан. 1876 онд Лангены Ойгоны хөрөнгө оруулсан тусламжийн хүчээр шахалтаар цэнэглэгдэх дөрвөн такттай хийн моторыг зохион бүтээсэн ба үүнийг нь Майбахын Вилхелм цуврал бүтээгдхүүн болгон гаргасан байна. Энэхүү хийн шаталтат мотор нь дөрвөн тактат хөдөлгүүрийн зарчмаар [[Этиенне Ленойр]]ын бүтээлд үндэслэн зохион бүтээжээ. Энэ моторын төрөл нь өнөөдрийг хүртэл хэрэглэж байгаа дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн үндэс суурь болсон юм.
1867 онд Парист болсон дэлхийн үзэсгэлэн худалдаанд хийн мотороо анх удаа олон нийтэд танилцуулжээ. Гэхдээ энэхүү нисэх поршеньт мотор хэмээн нэрлэх мотор нь поршенгоор бус харин шүдэт шулуун голоор энергиэ цааш нь дамжуулдаг байв. Мөн түүнчлэн
1876 он хүртэл Дойтцын Отто-Ланген-моторын үйлдвэр болон түүний лиценц авагч аж ахуйн нэгжүүд нийтдээ 5000 гаран нисэх поршеньт мотор үйлдвэрлэсэн байна.<ref>Horst Hardenberg , Siegfried Marcus. Mythos und Wirklichkeit, Bielefeld 1999, Delius Klasing Verlag ISBN=3-89880-674-X </ref>
| |||