Николаус Отто: Засвар хоорондын ялгаа

Content deleted Content added
No edit summary
No edit summary
Мөр 1:
[[Зураг:Nicolaus-August-Otto.jpg|thumb|miniatur|300px|right|Оттогийн Николаус Аугуст]]
[[Зураг:Geburtshaus_Nicolaus_August_Otto.jpg|thumb|miniatur|300px|right|Oттогийн төрсөн гэр болон музей, ХолзхаусенХолцхаузен хот]]
 
 
'''Оттогийн Николаус Аугуст''' (* [[1832]] [[6 сарын 10|06-р сарын 10]]-нд [[ХолзхаусенХолцхаузен]] хот; † [[1891]] оны [[1 сарын 26|1-р сарын 26]]-нд [[Кёльн]]) нь өнөөгийн [[дотоод шаталтатшаталтын хөдөлгүүрийнхөдөлгүүр]]ийн олон эд ангийг нээсэн бөгөөд дөрвөн такттай хөдөлгүүрийн зарчмыг хамтран нээгч юм. Өнөөдрийн [[Отто хөдөлгүүр]] хэмээх нэр томъёолол нь түүний тухайн үеийн моторынмоторыг нэрлэх биш харин 1936 онд [[Германы инженерүүдийн холбоо|VDI]] (германы инженерүүдийн холбоо)-оос түүнд хүндэтгэл үзүүлэн бүх гадныгаднаа очлууртай цилиндрт моторт хөдөлгүүрийг ингэж нэрлэх санал гаргасаны дагуу германы аж үйлдвэрлэлийн стандартжуулалтын байгууллага нь 1946 оноос эхлэн энэ нэрийг хэрэглэж эхэлжээ. Тэрээр техникийн мэдлэгийг өөрөө сурч олж авсан бөгөөд их сургуулийн боловсрол огт эзэмшээгүй нэгэн байсан ч сүүлд түүнд хүндэт докторын цолыг олгосон байдаг.
 
==Амьдралын замнал==
Николаус Аугуст нь фермерчний хүү болон төрсөн бөгөөд түүний эцэг Отто нь мөн шуудандшуудан өртөөтэйзөөх байжэрхтэй байсан учир шуудангийн салбар эрхлэн үйл ажиллагаа явуулдаг байсан аж. Тэрээр худалдаачны мэргэжлийн сургалтанд сурч дүүргээд дараа нь [[Майны Франкфурт]] болон [[Кёльн ]] хотуудад худалдаачны туслахаар ажиллж байж. Оттогийн Николаус нь Госсигийн Аннатай гэр бүл болсон ба тэрээр долоон хүүхэдтэй байсан. Түүний хүү Оттогийн Густав нь онгоц үйлдвэрлэгч байсан.
 
1862 онд тэрээр анхны дөрвөн такттай хөдөлгүүрийн туршилтаа хийсэн ч үүнийгээ сүүлд 1876 онд ашиглалтанд оруулсан байна. 1863 он Николаус өөрийн анхны хийн хүчний машинаа зохион бүтээн угсарчээ.