Николаус Отто: Засвар хоорондын ялгаа
Content deleted Content added
No edit summary |
No edit summary |
||
Мөр 1:
[[Зураг:Nicolaus-August-Otto.jpg|thumb|miniatur|300px|right|Оттогийн Николаус Аугуст
[[Зураг:Geburtshaus_Nicolaus_August_Otto.jpg|thumb|miniatur|300px|right|Oттогийн төрсөн гэр болон музей,
'''Оттогийн Николаус Аугуст
==Амьдралын замнал==
Николаус Аугуст нь фермерчний хүү болон төрсөн бөгөөд түүний эцэг Отто нь мөн шууданд өртөөтэй байж аж. Тэрээр худалдаачны мэргэжлийн сургалтанд сурч дүүргээд дараа нь [[Майны Франкфурт]] болон [[Кёльн ]] хотуудад худалдаачны туслахаар ажиллж байж. Оттогийн Николаус нь Госсигийн Аннатай гэр бүл болсон ба тэрээр долоон хүүхэдтэй байсан. Түүний хүү Оттогийн Густав нь онгоц үйлдвэрлэгч байсан.
1862 онд тэрээр анхны дөрвөн такттай хөдөлгүүрийн туршилтаа хийсэн ч үүнийгээ сүүлд 1876 онд ашиглалтанд оруулсан байна. 1863 он Николаус өөрийн анхны хийн хүчний машинаа зохион бүтээн угсарчээ.
1864 онд инженер [[Ойгон Ланген|Лангены Ойген]]ы хамт дэлхийн хамгийн анхны моторын үйлдвэр болох ,,N. A. Otto & Cie“, дараа нь 1872 онд ,,Хийн моторын -Фабрик Дойтц ХК“, өнөөгийн [[Дойтц]] ХК үйлдвэрүүдээ тус тус байгуулсан. 1876 онд Лангены Ойгоны хөрөнгө оруулсан тусламжийн хүчээр шахалтаар цэнэглэгдэх дөрвөн такттай хийн моторыг зохион бүтээсэн ба үүнийг нь Майбахын Вилхелм цуврал бүтээгдхүүн болгон гаргасан байна. Энэхүү хийн шаталтат мотор нь дөрвөн тактат хөдөлгүүрийн зарчмаар [[Этиенне Ленойр]]ын бүтээлд үндэслэн зохион бүтээжээ. Энэ моторын төрөл нь өнөөдрийг хүртэл хэрэглэж байгаа дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн үндэс суурь болсон юм.
1867 онд Парист болсон дэлхийн үзэсгэлэн худалдаанд хийн мотороо анх удаа олон нийтэд танилцуулжээ. Гэхдээ энэхүү нисэх поршеньт мотор хэмээн нэрлэх мотор нь поршенгоор бус харин шүдэт шулуун голоор энергиэ цааш нь дамжуулдаг байв. Мөн түүнчлэн эн моторын хэрэглээ нь тухайн үед байсан бүх мотортой харьцуулахад гурав дахин бага байсан байна.
1876 он хүртэл Дойтцын Отто-Ланген-моторын үйлдвэр болон түүний лиценц авагч аж ахуйн нэгжүүд нийтдээ 5000 гаран нисэх поршеньт мотор үйлдвэрлэсэн байна.<ref>Horst Hardenberg , Siegfried Marcus. Mythos und Wirklichkeit, Bielefeld 1999, Delius Klasing Verlag ISBN=3-89880-674-X </ref>
1884 онд Николаус нь хийн моторт хөдөлгүүртээ зориулан цахилгаан очлуурыг зохион бүтээжээ. Энэ шинэчлэлтийн тусламжтайгаар зөвхөн хийг шатах шингэнээр хэрэглэж байсан бол харин одоо шатах шингэн бодисыг ч шатаах материал болгон хэрэглэх боломжтой болов.
==Ном сурах бичиг==
* Arnold Langen: ''Nicolaus August Otto. Der Schöpfer des Verbrennungsmotors'' Verlag Franckh, Stuttgart 1949
* Arnold Langen: ''Nikolaus August Otto (1832–1891).'' In: Rheinisch-Westfälische Wirtschaftsbiographien, Band V. Aschendorff, Münster 1953, S. 79–101.
* Hans Christoph Graf von Seherr-Thoß: ''Nicolaus Otto. In: Neue Deutsche Biographie (NDB).'' Band 19, Duncker & Humblot, Berlin 1999, ISBN 3-428-00200-8, S. 700–702 (Digitalisat).
* Hans L. Sittauer: ''Nicolaus August Otto, Rudolf Diesel'' Auflage 4. Verlag Teubner, Leipzig 1990 ISBN=3-322-00762-6
==Зүүлт, тайлбар==
<references />
{{stub}}
[[Ангилал:
[[Ангилал:Германы хүн|зохион бүтээгч]]
| |||